Circuitos usados na F1

 

Esse circuito é simplesmente um dos mais monótonos da temporada!

Ele é pequeno, sem quase nenhum ponto de ultrapassagem. Se o piloto não conseguir ultrapassar nos boxes dificilmente conseguirá na pista.

O interessante desse circuito é que apenas em 2006 houve uma GP com chuva. Desde 1986, tirando os atuais circuitos do oriente médio, Hungaroring era o único circuito que nunca havia caído uma gota de água durante uma corrida de Formula 1.

Durante as eras, o circuito foi submetido a várias reformas no traçado para acompanhar a evolução dos carros, entretanto, nem mesmo com todas estas mudanças, fez com que houvesse corridas mais interessantes. O traçado original havia mais curvas. Ao contrário da maioria dos circuitos, algumas curvas foram extintas dando lugar a pequenas retas, inclusive a reta dos boxes ficou alguns metros maior, porém, na pratica, a ideia surtiu pouco efeito.

 

Algumas lembranças...

O GP de estreia talvez tenha sido o melhor de todos. A ultrapassagem que Nelson Piquet (Williams) fez em Ayrton Senna (Lotus), é considerada, por muitos a manobra mais bonita da história da história da Formula 1. Tempos depois, o tricampeão Jack Stewart, disse que essa ultrapassagem "foi como fazer um looping com um boeing 747... [esta é] a manobra mais bonita que já vi na Formula 1!"

 

O duelo entre Piquet Vs Senna

Senna e Piquet foram os grandes protagonistas deste GP, sendo Senna largando na pole e Piquet em 2º. Logo após a largada, Mansell teve problemas e Piquet voltava para a 2ª posição e não muito tempo depois ultrapassou Ayrton, assumindo a liderança.

Após as paradas nos boxes para a troca de pneus, Senna novamente se tornou o líder da corrida e Piquet o 2º. Algum tempo depois, na volta 54, Piquet se aproximou de Senna para realizar a ultrapassagem na pequena reta dos boxes. Para proteger sua posição, Senna fechou Piquet, mas Piquet não se deu por vencido e deixou para frear dentro da curva. Seu carro deu uma leve escapada. Embora ele tenha ultrapassado seu rival, Senna entrou melhor na curva e logo retomou a posição.

Duas voltas depois, Piquet fez nova tentativa, que culminou com uma das manobras mais espetaculares da história da F 1. Piquet ameaçou emparelhar por dentro e Senna, mais uma vez, jogou o carro para a direita, ficando no meio da pista. Piquet deu então seu golpe de mestre: puxou o carro para o traçado externo e deixou para frear o mais tarde que sua sanidade mental e instinto de preservação permitiriam fazê-lo. Ainda na reta, Senna tentou voltar para o traçado externo, mas Piquet já estava a seu lado e o piloto da Lotus ficou onde estava, certo de que recuperaria a posição ao entrar por dentro na curva. (Pandini / GPTotal).

 

De 1987 a 2011

Embora Nigel Mansell tenha sido o pole position no GP de 1987, a vitória ficou com Nelson Piquet. Alain Prost e Senna completaram o pódio.

Em 1993, Damon Hill conquistou sua primeira vitória. Alain Prost era o favorito, mas por problemas no carro, a vitória caiu no colo de Hill.

Em 1997, pilotando a modesta Arrows, Hill era o líder da corrida. Estava com uma boa distância de Jaques Villeneuve que estava em 2º. Venceria a corrida se o motor de seu carro não ficasse sem gasolina. Na última volta o motor começou falhar. Hill "lutou" contra o carro para chegar até o fim. Seria uma vitória heroica. Talvez a melhor do piloto inglês. Mas não teve jeito. Pelo menos, como consolo, terminou em 2º lugar, conquistando o melhor resultado de corrida para a Arrows.

Em 2003, pilotando a Renault, Fernando Alonso conquistou sua primeira vitória na Formula 1. Venceu de ponta a ponta e ainda abriu uma volta em nada mais, nada menos do que Michael Schumacher. Com esta vitória, ele se tornou o piloto mais novo a vencer uma corrida.

Junto com a primeira vitória, veio a primeira de muitas polêmicas envolvendo o piloto. Os comissários da corrida descobriram que os pneus dianteiros do carro estavam 1 cm mais largo do que o permitido. Alonso contestou afirmando que não sabia disso. Mais tarde, a Michelan informou a FIA que aquela dilatação foi causada pela temperatura do asfalto. A FIA aceitou o argumento e confirmou a vitória de Fernando Alonso.

Em 2006, conforme mencionado, o GP teve sua primeira corrida com chuva. Foi uma corrida interessante, talvez a melhor desde 1986. Com esta adversidade, Jenson Button, pilotando sua equipe Honda, conquistou sua primeira vitória na categoria e a primeira de muitas corridas com chuva.

Em 2008, Felipe Massa largando em 3º fez uma largada fantástica! Fez uma ultrapassagem incrível em Kovalainen e no final da reta ultrapassou Hamilton por fora, a estilo Piquet 86. Após este bela largada, ele liderou a corrida inteira. Mas na última volta o motor de sua Ferrari o deixou na mão. Ele encostou o carro no muro que separa a pista do pitlane e ali permaneceu por algum tempo desolado. Com este abandono, Heikki Kovalainen conquistou sua primeira e única vitória na F1.

 

O acidente de Felipe Massa

O motor do carro quebrar bem na última volta, foi apenas uma pequena parte das infelicidades que estavam por vir. Em 2009, durante a sessão de classificação, uma pequena mola escapou do carro Barrichello. Massa estava apenas alguns metros atrás e a mola o atingiu em cheio.

Embora tenha sido amortecida por seu capacete, a mola conseguiu atingir Felipe e ele perdeu a consciência. Seu carro seguiu desgovernado até passar reto pela curva 4 e só parou quando bateu na proteção de pneus.

Ele foi levado para o hospital inconsciente. Havia certo risco de morte. Os dias do GP de Imola em 1994 voltaram à tona. Mas para sua felicidade, Massa se recuperou e no ano seguinte voltou a correr.

 

A ultrapassagem da década

Em 2010, Rubens Barrichello realizou uma das melhores ultrapassagens de sua carreira. Durante a corrida, Barrichello (Williams) pressionou Schumacher (Mercedes GP) por várias voltas até que finalmente chegou a hora de realizar a ultrapassagem.

Schumacher foi fechando Barrichello a ponto de quase fazer o piloto da a Williams ser espremer no muro. Barrichello ficou a poucos centímetros de encostar as rodas direitas no muro. Mesmo assim, ele usou a pequena área de escape asfaltada e realizou a ultrapassagem.

 

Fogo na Renault

Após sair dos boxes, uma parte do carro de Nick Heidfeld pegou fogo. Antes que o fogo aumentasse, Nick parou o carro e deu um salto e foi para bem longe das chamas. Os comissários tiveram um pouco de dificuldade, mas o incêndio foi contido.

A chuva fraca que caiu durante a corrida deixou ela um pouco mais agitada. O piloto que mais uma vez se beneficiou desta adversidade, foi Jenson Button, vencendo, portanto, a edição 2011 do GP.

 

Mais Informações

No site oficial da F1, você poderá encontrar mais informações sobre turismo, história, programação e compras de ingressos para o GP de 2011.

No site oficial do autodromo de Catalunha, você poderá também encontrar informações sobre ingressos, hoteis entre outros produtos e serviços.

Enquete

Qual a ultrapassagem mais bonita da história do GP da Hungria?
Nelson Piquet em Ayrton Senna (1986)
Felipe Massa em Lewis Hamilton (2008)
Rubens Barrichello em Michael Schumacher (2010)

Horários

Gp da Hungria
1º Sessão de Treinos
2º Sessão. de Treinos
3º Sessão de Treinos
Sessão de Classificação
Corrida
Você gosta do GP da Hungria? Sim Não

 

Previsão de tempo

Gp da Hungria (Sem informações)

 

Volta Virtual (2010)

Parceiros

 

Este site foi desenvolvido por DCS Danilo 2002-2012 - Todos os direitos resevados