Fondmetal

A paixão por carros de Gabriele Rumi o fez entrar numa competição. Entrou Na Fórmula 1 no começo da década de 70 e construiu uma equipe chamada Fondmetal.

Em 1970 decidiu produzir peças para motores automotivos e em 1972 começou seu próprio negócio, o chamando de Fondmetal.

Isto o tornou muito bem-sucedido e em 1983 passou a patrocinar o piloto Piercarlo Ghinzani, que já estava Na Fórmula 1. No ano seguinte, Fondmetal começou a fornecer pneus para a Williams, Tyrrell e a Ligier .

Em 1989, o contato com Osella, levou o chefe da equipe e o patrocinador principal, fez com que ele comprasse todas as ações da empresa.

Fondmetal Spa F1, como a equipe passou ser conhecida, conseguiu aprontar seus carros para a temporada de 1991. Contudo sua estreia foi apenas na sexta etapa da temporada no GP do México, com apenas um de seus pilotos. Olivier Grouillard esforçou-se para se posicionar bem no grid de largada, conquistando o décimo tempo mais rápido. Mas o motor de seu carro não resistiu até o final da corrida, sendo forçado a abandonar o GP.

Na temporada de 1992, a equipe fez uma mudança completa no chassi e trocou a dupla de pilotos. Mesmo se esforçando muito, o experiente Gabrille Tarquini apenas conquistou um 10º lugar, como a sua melhor posição, no GP da Itália.

Como isso não era o suficiente a direção da equipe optou por fechar as portas antes do término da temporada.

Mesmo com seu fracasso como equipe de Fórmula 1, Fondmetal continuou suas atividades na Fórmula Indy nos seguintes como fornecedora de Chassis. Em anos recentes ela também forneceu chassi para algumas equipes de Fórmula 1.