Bruce McLaren fundou Bruce McLaren Motor Racing LTDA. em 1963.
Em 1966, ela estreou na Fórmula 1 e em 1968, no GP da Bélgica, Bruce McLaren, conquistou sua primeira vitória e a equipe conseguiu fechar os construtores do ano na 2ª posição.
Além do fundador, Bruce também era piloto. Sua carreira foi encerrada tragicamente em 1970 ao fazer testes de um Cam-Am no circuito de Goodwood.
Mesmo após sua morte, o trabalho na equipe continuou.
Em 1974, a equipe se associou com Phillip Morris. Desde então, o sucesso tem acompanhado o time ao longo dos anos da Fórmula 1. Neste mesmo ano Emerson Fittipaldi se tornou bicampeão da Fórmula 1!
Em 1976, James Hunt conquistou o mundial de pilotos para a equipe, apenas por 1 ponto de diferença de Nick Lauda, piloto da Ferrari.
A rainha da década de 80
Os anos 80 coroaram a McLaren como melhor equipe. Das dez temporadas, o time conquistou quatro títulos de construtores, o mesmo número conseguido pela Williams. No entanto, a escuderia dos carros brancos e vermelhos superou a adversário nas taças conquistadas por todos os seus pilotos.
A era Ron Dennis
O principal integrante por trás deste sucesso, foi o novo chefe Ron Dennis. Em 1980, ex-mecânico da equipe Brabham adquiriu os direitos da McLaren e assim ele é um dos responsáveis pelo sucesso da equipe. Ele permaneceu no cargo de diretor até o fim dos anos 2000.
Os principais pilotos da década de 80
Ron Dennis conseguiu trazer para McLaren grandes parceiros comerciais, equipamento de ponta e pilotos bem-sucedidos.
O austríaco Niki Lauda venceu em 1984, o francês Alain Prost foi bicampeão nos dois anos seguintes, o brasileiro Ayrton Senna levantou a taça em 1988 e Prost voltou a ser o melhor da temporada em 1989. Domínio total da McLaren!
A aliança com Ayrton Senna e Alain Prost, trouxe a Fórmula 1, a melhor dupla de pilotos da história e resultou também em uma das maiores rivalidades que se tem registro, na categoria.
A McLaren nos anos 90
Depois do último título de Senna em 1991 a Mclaren passou por dias "sombrios" na Formua 1. Depois da vitória de Ayrton Senna no GP da Austrália, no fim de 1993, um piloto da McLaren voltou a vencer novamente em 1997 com David Coulthard no GP da Itália.
Em 1995 o time fez iniciou uma parceria com a montadora Mercedes-Benz, mas os resultados começaram aparecer após uma reestruturação que iniciou em 1997. Entre as mudanças, foi a contratação do famoso projetista Adrian Newey. Desde então a equipe se reencontrou com o caminho das vitórias.
Mika Hakkinen conquistou dois títulos mundiais em 1998 e 1999 e isolou a McLaren no posto de maior vencedora da história da Fórmula 1, com onze campeonatos de pilotos e oito de construtores.
Outro fato marcante que ocorreu com a McLaren nos anos 90, foi o fim de sua longa parceria com a Marlboro, marca de cigarro, na qual terminou no fim de 1996, dando um novo visual para a equipe no ano seguinte.
A McLaren nos anos 2000
De 2001 a 2004, sua rival Ferrari se saiu melhor, principalmente em 2002 onde a equipe conseguiu apenas 3º nos construtores com 65 pontos.
Kimi Raikkonen que substituiu Mika Hakkinen, guiou a McLaren até 2006. Embora o carro fosse muito rápido, não tinha nem consistência nem durabilidade, tirando o piloto da disputa do título com Fernando Alonso e Michael Schumacher.
Em 2007 a equipe realizou uma grande mudança, trazendo o bicampeão Fernando Alonso e o campeão da GP2, Lewis Hamilton, que por pouco não conquistou seu primeiro título em seu ano de estreia.
Este ano foi marcado por diversas brigas internas entre Alonso, Hamilton e os engenheiros. Alguns deles se envolveram num esquema de espionagem. Alonso ficou sabendo e passou a santagiar a equipe dizendo que não se recebesse os privilégios exigidos, iria expor a equipe e foi isso que aconteceu. Os envolvidos diretamente foram demitidos e suspensos. A equipe foi desclassificada pela FIA, não podendo disputar o título de construtores. Ficou barato, pois de nada aconteceu com os pilotos.
O último título de pilotos da McLaren foi em 2008, conquistado por Lewis Hamilton.
O fim da era Ron Dennis
Na mesma época em que Ron Dennis estava sendo acusado de se envolver em diversos escândalos, decidiu se aposentar. Em 2009 ele foi substituído por Martin Withmarsh.
Neste ano, a equipe não fez um bom começo de temporada, foi se recuperando durante o ano e conseguiu terminar o campeonato em 3º lugar. Não é um resultado final desejado, porém, ter feito mais pontos que a Ferrari, para eles, é um consolo. O mesmo foi em 2010.
Desde 2010, a equipe é a única que tem em seu time dois pilotos campeões mundiais, Hamilton e Button.
Neste mesmo ano, a Mercedes entrou na Fórmula 1 com equipe própria. Dizia-se muito que isso prejudicaria a McLaren, por usarem motores Mercedes. Mas pelo menos nos dois primeiros anos, o time foi superior ao da Mercedes.
Visto que a McLaren também é uma montadora de carros esportivos, a direção estuda a possibilidade de romper de vez sua relação com a Mercedes e fabricar seus próprios motores independentes. Pode ser uma ideia lucrativa, porém, fabricar motores do "zero", não é algo tão simples.
Por enquanto, os motores serão fornecidos pela Mercedes até 2014 e a partir de 2015 a Honda voltará a fornecer motores o time.
Assim, em 45 anos de história na Fórmula 1, a McLaren ganhou 173 corridas, cravou 146 pole positions, subiu 326 vezes ao pódio, acumulou mais de 2.500 pontos e cerca de 40 pilotos de várias nacionalidades se revezaram nos cockpits de seus carros.
A primeira prova disputada pela McLaren foi em 1966. Foi seu fundador Bruce McLaren quem conduziu o carro à primeira vitória, em Spa-Francorchamps, dois anos depois.
O piloto que mais disputou provas pela equipe foi o finlandês Mika Hakkinen, com 116. O maior vencedor foi o brasileiro Ayrton Senna, com 35 vitórias, e o corredor que mais vezes subiu ao pódio foi o francês Alain Prost, que esteve nos degraus 63 vezes.
Conquistas e Desafios (2011-2020)
Entre 2011 e 2014, a McLaren enfrentou desafios significativos, com desempenho inconsistente e dificuldades técnicas. No entanto, a equipe conseguiu alguns pódios importantes e continuou a desenvolver seu carro.
Em 2015, a McLaren iniciou uma parceria com a Honda, que se mostrou desafiadora devido a problemas de confiabilidade e desempenho do motor. Apesar disso, a equipe continuou a trabalhar arduamente para melhorar seu carro e sua posição no grid.
Em 2018, a McLaren encerrou sua parceria com a Honda e começou a usar motores Renault. Essa mudança trouxe melhorias no desempenho, e a equipe começou a mostrar sinais de recuperação.
Renascimento e Parcerias (2021-presente)
Em 2021, a McLaren iniciou uma nova era com motores Mercedes, o que resultou em um desempenho significativamente melhor. A equipe conquistou sua primeira vitória desde 2012 no Grande Prêmio da Itália, com Daniel Ricciardo liderando um 1-2 para a McLaren, seguido por Lando Norris.
Em 2022, a McLaren anunciou uma parceria estratégica com o Google, integrando dispositivos Android e o navegador Chrome em suas operações para melhorar o desempenho nas pistas.
Pilotos Notáveis
Desde 2011, a McLaren contou com vários pilotos talentosos, incluindo Jenson Button, Fernando Alonso, Carlos Sainz Jr., Lando Norris e Daniel Ricciardo. Cada um deles contribuiu para o desenvolvimento e sucesso da equipe de diferentes maneiras.
Inovações Tecnológicas
A McLaren é conhecida por suas inovações tecnológicas e avanços no design de carros de corrida. A equipe foi pioneira no uso de materiais compostos em carros de Fórmula 1 e desenvolveu várias tecnologias que se tornaram padrão na indústria.
O Futuro da McLaren
Atualmente, a McLaren continua a buscar melhorias e inovações para se manter competitiva na Fórmula 1. Com uma equipe talentosa e parcerias estratégicas, a McLaren está bem posicionada para enfrentar os desafios futuros e continuar sua trajetória de sucesso no esporte.
